夏季炎熱，加上柴油發(fā)電機(jī)本身也會(huì)發(fā)熱，過高的溫度可能會(huì)帶來一定的危險(xiǎn)。為了給柴油發(fā)電機(jī)降溫，調(diào)溫系統(tǒng)就會(huì)起到關(guān)鍵作用。那什么是柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)溫器？它安裝在柴油機(jī)的水道上，水溫低的時(shí)候關(guān)閉，水溫高的時(shí)候打開，主要作用就是調(diào)控柴油發(fā)電機(jī)組的溫度，保持柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行，是一種用于控制柴油發(fā)電機(jī)組溫度的設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組正常開啟溫度是82—93℃，調(diào)節(jié)后的水溫為74—91℃，短期可達(dá)到93℃。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí)，調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉，冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口再作循環(huán)運(yùn)用，這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán)，稱作小循環(huán)。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃～80℃時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門逐步關(guān)閉，通往散熱器的出水閥門逐步開啟。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí)，調(diào)溫器的旁通閥門完整關(guān)閉，出水閥門全部翻開。此時(shí)，機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器停止大循環(huán)。

在柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行過程中，如果溫度過高或過低，都會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。因此，柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)溫器的作用非常重要。若柴油發(fā)電機(jī)組沒有裝調(diào)溫器可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)前期長時(shí)間低溫運(yùn)行，燃燒不好形成積碳，柴油漏入油底殼，稀釋機(jī)油，對(duì)發(fā)電機(jī)的使用壽命造成損害，還會(huì)產(chǎn)生一系列安全問題。